掐指一算鄙人從事軋機軸承行業(yè)已經(jīng)十年有余了，這十多年的時間也是中國鋼鐵業(yè)發(fā)展突飛猛進的一個階段。從初的軸瓦改軸承到后來的進口軋機軸承國產(chǎn)化替代，從原始的人工絲桿調(diào)整輥縫到近先進的電氣控制系統(tǒng)，從1937年小日本帶到中國的古老式膠木瓦橫排軋機到目前世界先進的西馬克、三菱日立；從粗獷的三輥軋機人工翻鋼到精密的森基米爾二十輥等等，這些經(jīng)歷使我對軋機軸承在鋼鐵以及有色壓延設備中的應用頗有感觸，所以今后的一段時間就讓我們就來聊一聊關于軋機軸承的那些事兒。

很早以前武鋼冷軋的一位擁有四十余年磨輥裝配經(jīng)驗的老工程師就教導我說：“小王啊，你搞軸承不能只懂軸承，必須還要懂軋機設備和軋制工藝。如果只懂軸承，那你軸承的應用就搞不好，因為軸承應用牽涉到的東西太多了”。軋機軸承行業(yè)的一位大師也同我說過，“跳出軸承看軸承你會看到另一番景象”。我想二者所表達的都應該是同一種意思吧。

有些人會覺得軸承不就是個鐵疙瘩嘛，有啥難搞的?。繉嶋H上軋機軸承是一個很精密的機械零部件，它的加工精度是以μ為計量單位的，在參與軋機工作的過程中它是不可或缺的旋轉(zhuǎn)零件，但是應用在一個很惡劣的工況環(huán)境中處境可想而知。并且它是設備的重要故障體現(xiàn)點之一，是在整個軋機組成中薄弱、倒霉的一個環(huán)節(jié)，為什么這么說呢，我們來舉幾個例子：

a、軸承潤滑系統(tǒng)故障，潤滑不良;

b、軸承箱變形，內(nèi)孔橢圓；

c、軸承箱襯板或牌坊襯板長期使用不調(diào)校、不更換，超差配合；

d、軋輥磨削帶錐度；

e、軋機地基沉降;

以上所有問題直觀反映的結(jié)果都是軸承損壞!!!

這些都是直觀反映的還有一些能隱性的情況，比如：安裝拆卸沒有專用工具，導致軸承滾動面劃傷；斷帶、爆輥、導致緊急停車致使瞬間沖擊載荷大，導致滾動面出現(xiàn)微裂紋；再如目前的軋機電氣控制系統(tǒng)升級后的超短時間啟停，導致軸承壽命降低等等數(shù)不勝數(shù)。

軋機軸承在參與壓延工作在過程中就如同一個受氣的小媳婦，只要其他方面出現(xiàn)問題損壞的總是她，在如此崎嶇坎坷的道路上想要平安的走完她的一生，出色的完成使命是難之又難。

如果我們對待軸承像對待自己的愛車一樣，那么一切又不是那么的難搞。按時照章保養(yǎng)，定期檢測，該裝備什么配套設備就裝備什么，這些問題大部分都可以規(guī)避掉，于是乎，軸承的消耗減少，員工勞動強度降低，軋機平穩(wěn)運行，產(chǎn)能提高，節(jié)省下來的都是真金白銀。所以節(jié)能降耗應從軸承抓起！

閑話少敘，整點干貨！前方高能，請注意?。?！

影響軋機軸承壽命的原因說了那么多，到底該如何解決呢？今天我們就先說說基本的軸承拆卸和安裝問題。

六輥冷軋機支承輥特大型軸承的拆卸和安裝問題

1.滾動體劃傷

2.內(nèi)套劃傷

損壞原因

看到這張照片可能有些朋友會說，我們也是行車裝配的，但是我們有倒鏈的。沒錯，有倒鏈是會比純粹的雙繩吊裝好一些，但是你能保證你的輥架是水平的嗎？你能保證人工調(diào)節(jié)倒鏈能讓軸承箱水平嗎？裝配過程中的物體慣性問題等等等等，很難控制。人類從原始社會就知道借助工具進行生產(chǎn)生活，社會發(fā)展至今經(jīng)歷了數(shù)次工業(yè)革命，裝備水平不斷提升，從機械化換轉(zhuǎn)為智能化，然而我們還有許多鋼鐵企業(yè)的軸承拆裝還在依靠大錘和行車，軸承拆裝損傷在所難免，但是借助專用的設備來完成這項工作即可改善或避免這項狀況。

解決方案

勞動工具水平的提升與否決定著企業(yè)生產(chǎn)工作效率的高低。以上視頻是華東某冷軋廠的工作輥中間輥軸承箱拆裝作業(yè)，這是一套軋機軸承輥系拆裝車，依靠電動輪轂在軌道左右橫移，依靠液壓缸上下前后移動，輥架是調(diào)整水平后固定在地面上的，這樣能保障軋輥、軸承箱水平，保證裝配效率和裝配質(zhì)量，降低工人勞動強度，有效改善或避免軸承裝配劃傷問題，提升軸承使用壽命。

好了這期先說這么多，關于以上問題的解決方案如需詳細了解請聯(lián)系我們，或有其他新的問題也可以和我們共同探討，帝蒙德云軋鋼工作室竭誠為您服務！

《跳出軸承看軸承——說說軸承那些事兒 》典型問題解決方案匯總：

（一）冷軋機支承輥特大型軸承的拆卸和安裝的問題

（二）軸承的維護保養(yǎng)和初期故障隱患處理的問題

（三）六輥冷軋機中間輥、工作輥輔助軸承頻繁燒損的問題

（四）六輥冷軋機控制系統(tǒng)升級后軸承壽命降低的問題

（五）多輥軋機背襯軸承輥印轉(zhuǎn)印的問題